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                 La foire aux questions sur la radio et le CRR

Avec quelle qualification utilise-t-on la VHF en 2015?     (lien legifrance)

 

Type de VHF

Titre Requis

navigation maritime

eaux territoriales françaises

VHF  6 watts maximum

Aucun

toutes les VHF

CRR  ou Permis Bateau

eaux internationales

toutes les VHF

CRR mer

navigation fluviale

eaux intérieures françaises

VHF 6 watts maximum

Aucun

toutes les VHF

CRR  fluvial

eaux intérieures étrangères

toutes les VHF

CRR  fluvial ou maritime

Une licence est elle obligatoire pour utiliser une VHF ?

La licence représente l’autorisation d’exploiter les fréquences maritimes. C’est grâce à elle que le bateau est doté d’un identifiant unique (indicatif et/ou MMSI) qui permet aux centres de secours de déterminer précisément, lors d’un appel de détresse, quels sont les moyens à engager.
La licence doit être conservée à bord car elle peut être réclamée par les autorités compétentes, en France et à l’étranger.

Qu’est ce que le codage MMSI ?
Le MMSI (Mobile Maritime Service Identity) est un numéro qui constitue le passeport radio d’un navire Il concerne les équipements qui utilisent la technique ASN. Il est fourni par L'ANFR
Les VHF en mer et en rivière sont elles identiques?
Elles sont proches mais pas identiques, l'ASN est remplacé par le module ATIS, les CRR sont donc différents.
Avec mon permis bateau côtier ou rivière et mon Iphone en 2012 cela suffit!
C'est déjà bien...Mais rien ne remplace une bonne VHF qui fonctionne bien! Les autorités (les Cross et les sémaphores) veillent tout le temps le canal 16. Les autres usagers de la VHF effectuent aussi une veille du 16. Au téléphone, vous n'avez qu'un seul  interlocuteur.
Comment faire si j'ai besoin d'être secouru en mer ou si j'ai besoin d'assistance, le permis est il utile pour cela?

Ce sont les CROSS qui coordonnent les opérations de sauvetage en mer;
en fonction de la nature de l'opération, ils décident des besoins à mettre en œuvre ils font appareiller les moyens nautiques appropriés  (le plus souvent il s'agit de la SNSM ou de la sécurité civile; mais également les vedettes des Affaires Maritimes, des Douanes ou de la Gendarmerie, de la Marine Nationale ainsi que des moyens aériens )

Le 16 16 existe il toujours?

Le 16 16 a été sabordé car surchargé! Sur terre vous pouvez appeler par téléphone:
le 15 (SAMU)
le 18 Sapeurs pompiers
ou le 112 numéro d’urgence européen (à partir d’un poste fixe ou d’un portable).
En mer
Canal 16 sur la VHF pour appeler les secours au large (CROSS*).
La VHF est toujours préférable au téléphone portable, car elle permet une localisation rapide par les secours.
Les CROSS peuvent également être joints aux numéros suivants :? CROSS Gris-Nez : 03 21 87 21 87   de la Belgique au cap d’Antifer
 CROSS Jobourg : 02 33 52 16 16    du cap d’Antifer jusqu’au Mont Saint-Michel? CROSS Corsen : 02 98 89 31 31     du Mont Saint-Michel ’à la pointe de Penmarch? CROSS Étel : 02 97 55 35 35         de la pointe de Penmarch à l'Espagne? CROSS La Garde : 04 94 61 71 10  en Méditerranée? CROSS  Corse : 04 95 20 13 63      en Corse? CROSS Antilles-Guyane : 05 96 70 92 92

 CROSS La Réunion : 02 62 43 43 43

Et avec ma carte mer ?

Comme avec le permis bateau en 2011, on peut se servir d'une VHF

 

 

 

 

 

 

 

 

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Sarl Abécédaire Bateau Ecole, 14 av Léon Blum 44600 Saint Nazaire         SIRET :441 914 173 00014   bateau école: formation aux permis bateau, permis côtier, permis hauturier et permis rivière. Vente et location de matériel nautique        tel 02 40 00 98 24         mobiles  06 60 05 26 24        06 60 84 33 83 abecedaire.bateauecole@gmail.com